A GASGAS revelou o TXE Prototype, um inovador modelo de trial elétrico que promete redefinir a modalidade. Desenvolvido desde o inverno de 2020, este projeto representa um avanço significativo em relação à anterior TXT-E, sendo uma criação completamente nova baseada na mais recente geração das TXT.
Uma Moto 100% Nova
Ao contrário da antiga TXT-E, o TXE Prototype não partilha nenhuma tecnologia com modelos anteriores. Ele foi desenvolvido em colaboração entre as equipas de I&D (Investigação e Desenvolvimento) da GASGAS em Terrassa, Espanha, e Mattighofen, Áustria, garantindo um equilíbrio perfeito entre inovação e experiência técnica.
Atualmente, o piloto norueguês Sondre Haga está a competir com esta moto na categoria Trial2, demonstrando o seu elevado nível de desempenho.
Equipa de Desenvolvimento
Cerca de 10 a 15 pessoas trabalham diretamente no projeto TXE, espalhadas por Áustria, Espanha e na KISKA. Se incluirmos as equipas de Gestão de Produto e Marketing, o número de envolvidos aumenta ainda mais.
Tecnologia e Diferenças para Outras Elétricas
O TXE Prototype destaca-se dos restantes modelos elétricos da GASGAS, como as MC-E 2, MC-E 3 e MC-E 5, pois possui um motor e bateria completamente novos. O seu conceito é exclusivo para trial, garantindo uma resposta e comportamento distintos das motos elétricas de motocross ou enduro.
Desafios no Desenvolvimento
Um dos maiores desafios foi definir um objetivo claro para a moto. Como os motores elétricos podem ser ajustados de inúmeras formas, foi essencial estabelecer parâmetros precisos para alcançar o equilíbrio ideal entre potência, controlo e resposta.
Os engenheiros da GASGAS consideram que estão no caminho certo e acreditam que as próximas atualizações tornarão o TXE ainda mais competitivo.
Pontos Fortes e Aspetos a Melhorar
Entre as principais vantagens do TXE Prototype, destacam-se:
- Ajustável a diferentes níveis de condução – ideal para partilhar com amigos e família.
- Desempenho consistente – não sofre alterações devido à altitude ou temperatura.
- Facilidade de utilização – dispensa configurações como ajuste do carburador.
Por outro lado, o único ponto menos positivo atualmente identificado é o peso ligeiramente superior ao de uma moto a combustão. No entanto, a GASGAS continua a trabalhar para otimizar este aspeto e criar um modelo ainda mais leve.
O Futuro do TXE
A GASGAS ainda não revelou todos os detalhes técnicos do TXE Prototype, pois a moto continua a ser refinada. No entanto, os fãs podem acompanhar as novidades através dos canais oficiais da marca.
O TXE Prototype representa um passo firme rumo ao futuro do trial elétrico, combinando inovação e performance para desafiar os limites da modalidade.
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